jetzt hat das Koblenzer Forum endlich auch einen Newsletter! Und gleich in der ersten Ausgabe greifen wir das“ heißeste“ Thema im öffentlichen Nahverkehr auf: Die Verkehrswende. Sie beschert dem ÖPNV starken Rückenwind.… weiterlesen
Informationen zum Stand der Verkehrswende im ÖPNV

Neue Daten und eine neue EU-Richtlinie
Anfang November 2019 erschien umfangreiches Datenmateriel in der Ausgabe „Statistik 2018“ des Branchenverbandes VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen). Angesichts des Stellenwertes, der dem ÖPNV im Rahmen der Verkehrswende zugewiesen wird, sollen hier einige interessante Zahlen aus der „Statistik 2018“ näher vorgestellt werden[1].… weiterlesen
WSW: „Wir machen aus Müll Mobilität.“

Die Wuppertaler Stadtwerke WSW setzen im öffentlichen Nahverkehr künftig auf Wasserstoff-Busse. Den Treibstoff dafür werden sie mittels Wärme aus dem eigenen Müllheizkraftwerk herstellen. Zehn emissionsarme Fahrzeuge wurden bereits beim belgischen Hersteller van Hool bestellt, der erste Bus im November ausgeliefert.… weiterlesen
Zwischen Perspektive und Dilemma: E-Mobilität im ÖPNV

Der öffentliche Nahverkehr wird zum Dreh- und Angelpunkt der Verkehrswende. Innerhalb weniger Jahre soll er um 30 Prozent wachsen und seine Busflotten zu 65 Prozent auf emissionsarme Fahrzeuge umstellen. Dies bleibt nicht ohne Folgen für die Beschäftigten: Arbeitsabläufe und Qualifikationsanforderungen wandeln sich.… weiterlesen
18. Koblenzer Forum Strategietagung zu Verkehrswende und E-Mobilität

Im Fokus des 18. Koblenzer Forums, das vom 20. bis 22. Januar 2020 stattfindet, stehen diesmal Verkehrswende und E-Mobilität. Fragen, die wir diskutieren werden, sind u.a.: Was kommt mit der Verkehrswende auf die Nahverkehrsbetriebe zu – vor allem auf die Belegschaften?… weiterlesen
Aufgelesen …. in Monhein

Automatisiert fahrende Busse machen Fahrer zu Operatoren
Autonom, so heißt es im Duden, bedeute „nach eigenen Gesetzen lebend“ und wird umgangssprachlich verwandt für: selbständig, unabhängig. „Autonom fahrende Busse – ein Modell für Köln und Region?“… weiterlesen
Aus unserer aktuellen Beratungspraxis: Die 7 Tage-Dienstwoche muss weg!

Früher war man sich einig: Lieber lange Dienstwochen und dafür möglichst langes Blockfrei. Doch das hat sich geändert. Über 60 Prozent der Fahrerinnen und Fahrer möchten eine kürzere Dienstwoche. Das ergab eine Umfrage unter bundesweit 7.000 Kolleginnen und Kollegen im Rahmen unseres Projekts enoplan des Koblenzer Forums.… weiterlesen
13 Vorschläge zur Entlastung des Fahrpersonals
Klaus Wegener* hat gekündigt. Erst vor zwei Jahren war er von seinem alten Job als Fahrer bei einer Spedition zum örtlichen Nahverkehrsunternehmen gewechselt, weil er sich einen sicheren Arbeitsplatz mit besseren Arbeitszeiten erhoffte.… weiterlesen
Dienstvergabe: Frontlinie bei der Entlastung
Die Dienstvergabe ist ein entscheidender Faktor für die Dienstzufriedenheit. Das zeigt die enoplan-Umfrage von 7.000 Fahrerinnen und Fahrern sehr deutlich. Sie zeigt auch: Es kommt insbesondere auf die praktische Umsetzung an.… weiterlesen
enoplan aktuell
enoplan (entlastungsorientierte Dienstplanung) ist die bundesweit umfangreichste Befragung des Fahrpersonals zu Arbeitsbedingungen und Arbeitsinhalten. Seit 2014 werden systematisch Daten erhoben zur allgemeinen Belastung des Fahrerberufs sowie zur konkreten Belastungssituation einzelner Dienste und Linien.… weiterlesen